フラッシュバック！原子力空母「エンタープライズ」佐世保寄港反対闘争

雨が降るという予報を信じて、バイクで行くことは諦めた。夕方になってほんの少し、言い訳のような雨が降った。粒の大きな雨で、クルマのフロントガラスに音を立ててぶつかり砕け散っていた。


　雨粒を見つめながらぼんやり考えていた。
　雨は、
　必ず
　降る。
　あの日も、
　雨が
　降った。
　あの日・・・
　佐世保港にアメリカの原子力空母エンタープライズが入港する日だ。
　日本に寄港した、最初の原子力空母。

　激しい反対運動が、その前に何度も何度も繰り広げられた。
　１９６７年秋から１９６８年１月にかけてのことだった。

　　　昭和４３（１９６８）年１月１９日、米第７艦隊所属の
　　　　　　原子力空母エンタープライズが長崎・佐世保港に入港した。
　　　　　　　エンタープライズは、世界最初の原子力空母で、基準排
　　　　　　水量７万５７００トン、原子炉８基を持ち、Ｆ４ファント
　　　　　　ム戦闘機などを７０～１００機積載できる。
　　　　　　　原子力潜水艦は佐世保や神奈川・横須賀に寄港したこと
　　　　　　があったが、原子力空母が日本に寄港するのは初めて。当
　　　　　　時艦載機がベトナム戦争の空爆に参加しており、労働組合
　　　　　　や学生らが、ベトナム戦争への加担や、核持ち込み疑惑な
　　　　　　どを問題にして入港を反対するデモを連日展開し、警官隊
　　　　　　とたびたび激突した。　　 （この部分「毎日新聞」記事から引用）

エンタープライズの入港を突破口にして、寄港の回数が
　　　　　　徐々に増え、ついには横須賀が原子力空母の母港になるこ
　　　　　　とについても、さほどの大きな抵抗は生じなかった。
日米政府は、激しい抵抗が予想される場合、最初は遠慮
　　　　　　がちに、小出しに実行し、少しずつ「慣れ」を作っていき、
　　　　　　終いには大胆に開き直るというやり方をいつも用いてきた。
　　　　　　　その手法は、今も全く変わっていない。
　　　　　　　その背景には、「日本の国民の大多数を占める無知で愚
　　　　　　かな階層は、こうやって馴らして行くのがもっとも有効」
　　　　　　というエリートたちの強固な思い込みがあることは明らかだ。

　高校生だった僕らは、
　その出来事を見ていた。
　そこに権力の本性を見た。
　権力は、巧妙に「世論」を操作しながら
　反対する勢力が怯みを見せると
　態度を豹変させて襲いかかってくる。
　そんな卑怯で、姑息で、屁ナマずるく、
　それでいながら、侮れない力を持っている、と。

　そんな腐った側に立つ生き方は、絶対にしないと
　あの映像から学んだ。

　４０年以上の歳月を経て、
　あの時の思いが、
　突然よみがえってきた、知床の海岸だった。